MGF
MPi 120PS up to VIN YD522572 (not VVC !!) |
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| Spark
Plugs 1.8 MGF up to YD522572 NLP100190 (superceeded by NLP100290 ) All other models, Champion long life NLP100290 or NGK long life NLP000130 |
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pictures courtesy Manfred Kribbel |
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Ignition
distributor cap BREMI
6550 |
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Verteilerfinger
/ Rotor Arm
BREMI 9556 |
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Wie üblich
den Motorraum öffnen. Hier ist die Lage der Zündkerzen zu sehen. Die Zündfolge, Position der Kabel am Verteiler beachten |
Open
the engine cover as usual. This picture shows the plugs sequence. Notice the ignition sequence and cable location at the distributor cap. |
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Das mittlere Kabel
zur Zündspule abziehen. Mit einer kleinen Knarre und 8er Nuss die beiden Schrauben der Verteilerkappe lösen. Die zweite Schraube ist auf der rechten Seite, hier nicht zu sehen. |
Remove the centre
cable to the ignition coil. Use a small ratchet with 8mm socket to loosen the both bolts. The second is hidden in the right. |
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Kappe abnehmen und zur Seite führen | Take the old cape to the left side |
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Den Abdeckring vorsichtig herunternehmen, um Platz zum Abschrauben der Verteilerfingerbefestigungsschraube zu bekommen | Remove the cover plate to get easier access to the rotor arm fixture bolt. |
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Den Finger abziehen und nun liegt das Nockenwellenende frei | Pull the rotor arm off. See the cam end. |
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Der alte Finger sieht
nach 105 Tkm recht schlimm aus. Vielleicht der Grund für den unrunden Motorlauf und die Fehlzündungen. |
The old Rotor Arm
is obviously worn after 62k miles. May be the reason for the rough running engine and misfiring. |
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Nun den neuen Finger
wieder einbauen und den Deckel dahinter nicht vergessen !! Neue Kappe einbauen. Ich habe dazu die alten Schrauben umgebaut, denn bei der neuen Kappe waren nur Schlitzschrauben dabei. Die neuen Magnecor Zündkabel sind numeriert und somit besteht keine Verwechslungsgefahr. Das Kabel zur Zündspule und die anderen Kabel sorgfältig und ohne Knicke verlegen. Die Gummilager für die Kabelfixierung unter dem Kabeldeckel wieder verwenden. |
Get in the new
rotor arm and bolt it on. Don't forget the rear cover plate before you
bolt on the new cap. I used the old bolts with the new cap, cause the
new had slot head bolts only. Get the new cabels in carefully and with smooth curves. Re-use the rubber joints under the plug cover to hold the cables in place. |
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Zum Schluß den Kerzendeckel wieder richtig herum anschrauben. Er passt nur so herum. | Finally bolt back the spar plug cover.Notice the correct direction. It woun't fit with the wrong direction. |
