Die Technik der Achsvermessung

Praxis-Grundlagen der Fahrwerksvermessung

Die folgenden Ausführungen über Gerätetechnik und die praktische Fahrwerksvermessung beziehen sich auf moderne Achsmeßcomputer.

Folgende Fahrwerksdaten können sollten gemessen werden können:

Vorderachse

• Spur (Einzel-und Gesamtspur, bezogen auf die geometrische Fahrachse),
• Sturz (bei Fahrt geradeaus oder Spur Null),
• Radversatz, bezogen auf das linke Vorderrad,
• Nachlauf, Spreizung und Spurdifferenzwinkel (gemeinsam ermittelt in einer Einschlagroutine).

Hinterachse

• Spur (Einzel- und Gesamtspur, bezogen auf die Fahrzeug-Längsmittelebene, früher Symmetrieachse genannt),
• Fahrachswinkel,
• Sturz (Bild 24.3).

Durch das Achtfach-Spurgebersystem ist das Gerät außerdem in der Lage, zusätzliche Meßwerte zu erfassen, die bei leichten Unfallschäden eine Vorabdiagnose über eventuell erforderliche Richtarbeiten erlauben.

Diese Meßwerte sind:

• Radversatz hinten,
• Radstandsdifferenz,
• Seitenversatz rechts,
• Seitenversatz links,
• Spurweitendifferenz,
• Achsversatz.

Diese zusätzlichen Meßwerte werden als Winkel erfaßt; nach Eingabe der fahrzeugspezifischen Werte für Spurweite und Radstand ist auch die Anzeige in mm möglich.

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