MGF 111S MGTF Rover K-Engine ECU Coolant Sensor


Ein fast selbsterklärender Ablauf zum Austausch eines defekten braunen ECU Kühlmittelsensors.	This is a straight foreward job to change the brown coloured ECU coolant sensor in case of a failure.
Werkzeug: 11mm Knarre oder Maul/Ringschlüssel für die Schrauben der Motorabdeckung 19mm Maulschlüssel für den Sensor	Tools required 11mm spanner for the engine cover 19mm spanner for the sensor
Material: Kühlmittelsensor GTR206 / MEH100060 und möglichst eine neue Dichtung Zu beachten: Eigentlich nichts besonderes, ausser dem üblichen. Der Motor MUSS kalt sein und es soll kein Überdruck im System sein. Die Kappe muss auf dem Ausdehnungsgefäss bleiben. Das Kühlsystem braucht nciht entlüftet zu werden, wenn man den Umtausch sehr schnell schafft und nur ganz wenig Kühlmittel verliert. Unbedingt darauf achten, dass der Behälter ausreichend bis Maximum gefällt ist, bevor man beginnt. Wenn der Kühlmitelstand bis auf den Boden gesunken ist, dann muss neu entlüftet werden.	Materials New sensor GTR206 / MEH100060 new gasket is recommended Notice: Nothing important so far, but carefull works as usual. The engine must be cold and without pressure in the coolant system. The coolant expansion cap must be closed. The coolant system needs no new bleeding if you are quick and don't waste to much coolant while swaping in the new sensor. However, take care that the expansion tank is well filled BEFORE you start. If the level gats down to the bottom, then you must bleed


The subject	Softtop off	raise rear	fix with rubber strap

carpet off	damping material off	unbolt engine cover	remove

parts store	the subject	push clip	unbolt and quick swap..

catch gasket from the old	unbolt again...	push on the gasket and bolt back	reverse sequence with engine cover

.. dampening stuff...	fold in..	notice softtop folds	thats what is left. Tiny coolant puddle only

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