Dieters 2. Liebling .... MG F rev.15.10.00

Historie meines ersten MGF: .............. vorweg: Ich war rundum zufrieden !!

09/98 zwei Sitze sind genug, der langweilige Opel-Astra muß weg: MGF-Auswahl mit Michaels und Internet-Hilfe
- EZ 05/96 Farbe BRG, MPI 1,8, 88KW/120 PS, Stoff-Sitze
- 2. Hand 09/98 mit 30 T Km angeschafft, (fuhr besch*****, beim Gasgeben nach Links, beim Gaswegnehmen nach rechts, extrem seitenwindempfindlich, lag einfach zu tief das Teil
10/98 34 TKM Gute Beratung durch kompetenten Meister Spurstangenendstücke, Gummis an vorderen Subframes, aufgepumpt, viel Geld bezahlt aber nun ist alles Roger.
11/98 Zigaretten-Anzünder beleuchtet
11/98 beheizte Scheiben-Waschdüsen nachgerüstet (bis heute nicht gebraucht ;-))
01/99 In MGCC UK eingetreten und grüne MG-Mütze beschafft :o)
01/99 Ölwechsel Castrol RS
01/99 Schmutzfänger (BRG) nachgerüstet ;-)
03/99 hinten die 3 Jahre alten abgeblätterten gelben Blinker Birnen ausgetauscht
03/99 40TKm hinten 2x Goodyear Touring NCT3 TI gewechselt (einer war diagonal abgefahren, siehe oben)
03/99 Sportauspuff Jansen 3,5" nachgerüstet
03/99 Elektrischer Kofferraumöffner von Carguard nachgerüstet, damit meine Frau schneller an den Kofferraum kommt ;-]
03/99 Windschott von Chrom-Design nachgerüstet
03/99 Sound-Aufnahmen
04/99 2-Wegesystem mit Frequenzweiche nachgerüstet, Quadral 300CS in die Türen und HT25G an den A-Rahmen, klingt Super
05/99 Bremsflüssigkeit gewechselt
06/99 Standardfilter RU 3190 ausprobiert, weil es den RU 1470 nicht gab. Nun brüllt er wie ein Löwe
- Gepäckträger (Fapa) für 2 bis 3-malige Nutzung/Jahr beschafft
06/99 nach dem Gernsbacher Pfingst-Meeting in MGCC DE eingetreten. Nette Leute.
08/99 54TkM, 40 Tkm Inspektion, Wasserverlust, Benzingeruch. Dichtung an Lufteinlaßbrücke getauscht
10/99 bösen Brief an Rover, wegen Benzingestank
- Heckscheibe gebrochen, (Durbuy) geflickt mit Bücherfolie
- Carls Wartungsklappe nachgebaut
11/99 60 TKM Oelwechsel Motul 5W40
- 61038 KM Hydragaseinheit hinten rechts defekt
- Hydragaspumpe nachgebaut und die defekte Einheit selber getauscht
12/99 60760 KM Hydragaseinheit hinten rechts wieder getauscht(Garantie)
01/00 Aus altem Jaguar den Chromaschenbecher für EUR12,50 von Paul Sharpe erhalten und eingebaut
01/00 weiße Blinker montiert
01/00 Einen MGF Totalschaden gekauft und vollständig zerlegt
02/00 Zigarettenanzünder umgebaut ... nun mit grünem Leuchtring.
03/00 Krafthaus Splitter montiert und TÜV Einzelabnahme geübt
03/00 ARTRA FoxSter Roll-Windstop. Der stabilste Überrollbügel.
04/00 2. Bruch der Heckscheibe, neuer Benzintank bei 65 Tkm. Es stinkt nicht mehr
04/00 sehr sehr preiswertes second Hand Softtop erstanden und eingebaut
04/00 Hydragas Einheit mit der Bügelsäge 'erforscht'
05/00 linken Spiegel an der Hersfelder Garageneinfahrt gekillt und wieder repariert
06/00 MOMO Original Schaltknauf montiert, Schalthebel verkürzt
06/00 Schloß vom Tankdeckel repariert, war total versifft
06/00 Kopfstützen mit 15mm verchromten Stahlröhrchen auf Höhe gestellt
06/00 K&N Filter mit 10 cm Gummirohr von Thomas O. abgesetz. Zieht besser unter 3k U/min
06/00 Kugelgelenk vorn links unten bei 73Tkm ausgeschlagen.
06/00 MGF Totalschaden erstanden und Start der Demontage beim Matthias
07/00 Umbau der Lederausstattung aus dem Totalschaden in meinen MGF.
07/00 Einbau von zwei Ausschaltern für die sonst ständig beheizten Seitenspiegel.
07/00 Den Splitter wegen schlechter Befestigung auf der Bahn demoliert. Gleich neu bestellt und montiert
07/00 PU-Buchsen beschafft; in Hersfeld bei 77Tkm hinten montieren lassen und auch gleich das Kugelgelenk repariert. Bei der Fahrt zur Achsvermessung riss dann leider der Schaltzug. Alles repariert, dank Ersatzteilen aus dem Totalschaden.
07/00 Spur null bei Fahrhöhe 355 eingestellt.
07/00 Ölwechsel, Filterwechsel bei 77Tkm. Den Stützwinkel für den Auspuff nachgerüstet.
08/00 Fahrhöhe wieder auf 355 angehoben. Die war nach der Spureinstellung wieder abgesackt.
09/00 Power delay vom MEMS verdrahtet und Fensterheber angeschlossen
10/00 Das Ende :( Aquaplaning. Zu schnell, zu nass, zu müde, zu unvorsichtig.
Abflug auf nasser BAB mit Spurrinnen. Ich blieb heile, aber der kleine MGF hat es nicht überlebt.
02.02.2000
- Wieder einen MGF. Und alles nochmal vorn vorne. Nur den Unfall, den lassen wir aus.
  Tieferlegung auf 345mm, PU-Buchsen vorn,
  One-Shot Fensterhebemodul einbauen, Hohlraumversiegelung reinblasen,
  Elektrisch verstellbare Spiegel suchen, neue Vorderreifen auf 16' Felgen,
  GM Drosselklappe, 'richtige vordere Bremsscheiben, Verstärker und Tieftöner einbauen.

.	So sah er vor der Sportauspuffoperation aus
Die Schmutzfänger sind doch einmalig, oder ?	So laufen die Leitungen der Waschdüsen
Da kommen die Zuleitungen der Waschdüsenheizung an den Wischermotorstecker	Der Beste Weg zur Elektrik und zur Schaltergruppe
	Das war unser erster offener Versuch im Februar 99
	Grins, ... der Sound steigert den Adrenalin-Umsatz
Quadral Tweeter HS25G	Die kosteten ein ganzes WE
	4 von 8 in Barsinghausen am 2.5.99
	(c) 2000 Karsten Rohnke
Umzug nach HEF

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